一、引言
　　目前,和谐铁路建设正在如火如荼地开展,推进大规模的铁路建设,加快技术装备现代化,深化铁路投融资体制改革,建设和谐稳定的内部环境等,都需要有一个坚定的经济基础,需要可靠的资金保障.伴随铁路大规模的投资,投资主体多元化,投资的多渠道等都给资金管理工作带来新的课题,确保资金安全,防范资金风险,使得这一课题的重要性和紧迫性日益突出.鉴此,从具体经济业务中就必须高度重视,以防微杜渐,集中力量完善资金管理,以杜绝资金风险对于铁道建设的不利影响.
　　二、资金结算工作的重要性
　　资金结算中心是充分发挥资金结算系统的平台.采取有针对性的措施,防范和化解资金风险,确保资金安全是资金结算中心的关键环节.资金结算中心是集银行金融管理和企业资金管理于一身,通过"结算管理"和"信贷管理"对各项资金实行归口管理,降低资金分散风险,建立铁道结算中心系统资金的调拨渠道,作好资金统一有偿调剂工作.并及时把企业的经营目标贯彻于财务部门、计划部门、运输部门等,通过与工行、建行等协作银行协商,为铁路生产和建设提供可靠的资金保障.
　　三、资金结算工作的具体防范措施
　　(一)强化柜台监督,完善对帐程序.柜台结算人员对不合规的业务应坚决做到不予受理、不予支付,站好结算管理工作最基本也是最重要的第一班岗,保证实施全过程、全方位的实时监管.在每日营业时间终了前,各结算网点应与协作银行书面核对结算总户资金是否一致,并签字盖章确认.其目的是达到结算总户不垫付款.
　　(二)结算总户是由各内部开户单位构成的.根据结算中心的特点,不允许内部开户单位办理"倒提付款"和"银行自动划款结算"业务,因为这将出现结算总户垫付款的情况出现,必须杜绝此类业务的发生.
　　(三)运输收入进款管理是财务管理的重要组成部分.在运输收入进款管理上,必须执行统收统支的制度.首先,对运输收入专户原则上是"只收不付",若要付款只能向各局运输收入专户上缴运输收入.即收款单位特定、用途特定.付款票据只能使用"内部转账付款委托书".若发生向付款人退款的特定情况,例如因意外原因造成客运退客票款、货运退运费等,则运输收入专户应持上级收入处同意退款的批文,再加上原收款凭证复印件加盖公章,并有主管领导及财务负责人签字认可后方可支付.其次,货运的货物运输进款收入采用大量"倒提支票"下账,我认为其间还是存在一定的资金风险.隐含的风险有:首先是付款单位透支而无法收回运输进款;其二付款单位密码不符而无法收回运输进款;其三付款单位印鉴变更而无法收回运输进款;其四收款单位由于使用倒提而背书,造成收款单位印鉴满天飞;其五收款时间滞后.而对于收款单位来说由于收到"倒提支票受理联"就办理货运业务,此时运费并未入账,这就造成一定的垫付资金风险.因而建议对于不经常发生倒提业务的收款单位积极采用支票顺下,对于经常发生倒提业务的收款单位则应与付款单位签订合同,收取一定的保证金,使资金风险控制在可控的范围内,保证企业的资金安全.
　　(四)根据财务会计制度的规定,内部开户单位应指定专人定期核对银行账户.每月至少核对一次,编制银行存款余额调节表.如有不符应查明原因,及时处理.因而对账单是保证银行存款真实性的唯一合法依据.这就导致对账单存在一定的风险.由于以前出现过出纳人员领回对账单后,伪造对账单盗取企业资金,给国家和企业造成一定的经济损失.因此必须由出纳人员以外的人到银行领取对账单.在具体操作上,建议各结算网点采用客户领取对账单时由会计人员亲自签字领取的方式运作.
　　(五)强化大额资金支付过程的监督管理控制.从近些年发生的一些重大资金损失的案件分析,多数是大额资金使用没有履行正常的程序,缺乏有效的监督造成的.各单位应构建纵横结合的资金支付安全管理体系,明确各级、各部门、各岗位在资金支付各个环节的职责.加强岗位间的互联互控.在实际操作中应根据成铁财[2008]349号文件规范,首先是建立大额资金使用集体讨论决策制度并及时登记备案.铁路局及专业运输公司要动用大额资金,包括对内投资、承担担保责任、向银行贷款、内部调剂资金等属方针、政策性大事的,必须经过集体讨论、民主决策等形成讨论决策意见并登记备案.其次是严格执行大额资金使用联签制度.大额资金的使用必须经过单位法人代表、总会计师(经济)师、财务负责人联签.实际支付时,必须经法人代表或其授权人在财务支付凭证上签字后,财务部门方可办理资金支付.第三是要认真落实大额资金动态报告和监控制度.加强对大额资金支付的全过程控制.这也是确保资金安全的核心环节.
　　(六)规范单位的出纳人员到开户银行下账的行为.若临时有必须不到的情况,单位财务负责人应出具书面说明并盖单位财务专用章,方可由其他人员来办理银行结算业务.若出纳人员变更,则单位财务部门应填写相关信息并送结算中心备案.例如90年代某内部开户单位就由其他人员慌称该单位出纳人员生病不能来下账,并盗取全套印鉴章骗取银行信任把支票转账出去,后经多方努力才追回此笔款项.所以我们一定要引以为戒,树立风险意识.
　　(七)对职工个人的支付要创造条件通过银行直接支付,减少现金的流动,堵住"小金库"的来源.这也是廉政建设的需要.一方面符合资金安全管理的要求;另一方面也是实现职工收入显性化的有效手段.
　　(八)关注金额较大或巨大的资金的投向,判断资金的用途是否合理合规.铁路企业的财务管理基础还较薄弱,企业"乱投资、乱担保、乱借款"的行为会造成了严重的资金风险和损失.这就要求提高结算中心现场监管力度,努力识别企业借其他用途逃避资金监管将资金盲目投向资本市场,直接影响企业的生存和发展.例如收款人为"××投资公司",而用途却为"货款",或者用途是购买的材料与付款单位主营业务成本完全不符.这就充分说明该笔资金有问题,应立即实施追溯调查,并及时向上级领导报告.再或者付款用途是"往来款",实际作为投资转出以逃避资金监管.
　　(九)应加强财务归口管理和集中管理,建立预算管理制度.企业所有财务收入应集中在企业财会部门集中管理,不得多头开户,造成资金分散.这既降低了资金使用的效率,增加了管理的难度,加大了资金的风险.同时也是产生"小金库"滋生腐败的温床.要严格银行账户管理,凡是有资金结算中心的地区,未经批准不得在资金结算中心以外开立银行帐号,并作为一条铁的纪律执行.通过在业务办理中对资金的出口进行柜台监督,实现对资金全过程的控制,降低资金使用风险.而实施预算管理也是确保资金规范使用的有效保障.
　　(十)结算工作人员一定要认真贯彻执行国家和部、局有关财经法律、法规及各种规章制度,严格执行结算纪律,坚守财会职业操行,加强自身业务锻炼,把防范风险和防止资金损失的工作贯穿于各项工作中,从事前、事中、事后的不同阶段,抓住源头性问题和过程中的关键环节,强化内控制度的有效运行.大力加强稽核力度,监督投资交易行为和监督检查业务处理情况,监控资金去向、以及内部单位多头开户和资金外流问题,发挥风险预警作用.利用现场与非现场稽核相结合的方法,做好风险监测和风险防范的预见性工作.为防止企业银行系统被盗用,同时也阻止计算机的侵入系统登录采用密码保护系统,同时企业资金调拨坚持专人密码操作,权限设定原则,即对于每一笔资金的划拨应在数量上设定权限,专人必须有起专用密码,并与特定数量资金的调拨权限相适应.确保资金安全、有效和合规.
　　四、结论
　　充分发挥资金结算系统作用,建立并严格执行安全、有效、可操作性强的内部控制制度,提升结算工作人员的职业敏感度,练好内功,提高业务能力与风险判断能力,研究建立从源头上规范和强化资金安全控制,在此基础上建立防范资金风险的长效机制是资金结算中心工作的重中之重.只有夯实各项工作基础,防止资金风险,才能全面推进和谐铁路建设,促进国民经济的健康有序发展.
　　参考文献:
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