山东烟台公路系统引进英达热再生治理车辙
2010年8月，山东烟台S302省道（成龙线）上，英达就地热再生机组正在烈日下，对路面的车辙进行治理。
这是继济南、威海市政后，山东省再一次大力引进可实现原路面100%原价值就地再生利用的英达就地热再生技术。为迎国检，烟台市公路局一改传统的铣刨摊铺模式，在山东省公路系统率先采用节能、环保的就地热再生技术对路面进行处理，在不产生废料的同时，实现了原路面材料100%原价值就地再生利用，且施工高效、优质，取得了极好的效果。
经测算，本次施工节约沥青混合料约5000吨，机组施工速度达到了6米/分钟，较传统工艺大为提高。据了解，烟台市公路局已经将英达就地热再生技术作为节能减排示范项目进行了申报。
迎国检，环保、低碳养护技术成亮点
2005年的全国干线公路养护管理大检查中，山东省取得了高速公路、普通路网和总分“三个第一”的好成绩。5年之后，当“国检”再次临近，山东省委、省政府、交通运输部门进行了大量准备，对本次的卫冕志在必得。在一系列迎检的养护工作中，“循环经济、低碳经济”技术的应用，成为本次迎检工作中的亮点。
8月21日，由“加热王”、“公路王”等设备组成的英达大型就地为再生机组缓缓驶上成龙线，开始了对路面车辙等病害的治理。在现场，记者看到，这套机组正以6米/分钟的速度前行。前方首先由几台“加热王”开道，对路面进行加热，随后“公路王”利用自带的疏松耙对路面进行耙松，消除原有的病害，并对耙松后的路面进行充分再生，在添加了部分新料后，新、旧料被共同摊铺、碾压，路面变得平整如新。
“这套设备的最大优点就是节能减排效果明显”，烟台市公路局养护相关负责人对记者表示，如果用传统工艺对这些路段进行治理的话，首先要对路面表层4厘米进行铣刨，这些被铣刨出的原路面旧沥青料，往往被直接废弃，造成了极大的浪费。但使用了英达就地热再生技术后，只需对充分加热后的路面用机组自带的耙齿耙松4厘米，喷洒可还原路面沥青性能的再生剂，再添加极少量的新沥青料，即可完成整个修复过程。
“这套机组没有同类设备配备的铣刨刀头，而是配备了疏松耙，疏松耙是不会打碎石料的，确保了原路面的级配不被破坏，也保证了路面的承载力。”英达公司施工工程指挥部的贾旭敏经理告诉记者，这套机组是全世界唯一不打碎骨料的就地热再生设备，保证了可在不改变级配的前提下对原路面材料进行100%循环再用。原来，这套机组采用的是可以瞬间释放出强大热能，又能瞬间降至常温的间歇性辐射加热技术，在充分加热路面的同时，不会烧焦原路面的沥青，确保了耙松环节的顺利进行。
高效、匀速，确保爬坡路段施工质量
目前，烟台道路养护工程进入了收尾阶段。“英达就地热再生机组的施工效率很高，相对于传统工艺，工期可大大缩短”，这是公路业主对英达机组施工速度的评价。此次治理的路病主要集中在上坡路段，如何在爬坡过程中保证施工效率，是对施工设备的一大考验。记者在现场看到，这套机组尽管体型庞大，但在施工中一点也不笨重，在上坡路段仍以6米/分钟的施工速度匀速前进，同时路面的耙松深度达到了4厘米。贾旭敏向记者介绍：“英达公司的每台设备都配备了慢速行驶驱动装置，能在施工中提供充足的动力，保证机组能以一定的速度匀速前进；另外，间歇式热辐射加热技术能将路面充分软化，耙松时受到的阻力被大大降低，这些都为英达机组在爬坡路段的施工提供了有力保障，避免了由坡顶往下施工时摊铺厚度不均匀、平整度无法保证的问题。”
施工方案对症下药，有效治愈深度车辙
收费站口及上、下坡路段易发生严重车辙，主要是因为重载车辆的制动与加速，使路面极易出现因剪切应力造成的变形。本次施工中的黄务收费站门口及部分上下坡路段，车辙最深处达8厘米，伴随有裂缝、坑槽、拥包等路病。在车辙易发的这几段上、下坡路段，本次车辙治理后，会不会如传统工艺那样，很快再次复发呢？“英达就地热再生技术在其他省市施工案例证明，这种技术对于遏制车辙复发、延长公路使用性能有较好的效果。”贾旭敏表示。
传统工艺施工后， 新旧路面间层间弱界面无法避免，新摊铺的热沥青料同原路面材料之间存在着较大的温度差，即使喷洒了粘层油，其仍无法有效黏结，层间接触为滑动状态，抗剪切能力不强，是车辙复发的“元凶”。英达就地热再生的一大特点就是层间热黏结，通过对新、旧路面的共同加热，将层与层牢固地“焊接”在一起，杜绝了弱接缝和弱界面，保证了施工质量。
根据东南大学实验室提供的权威检测数据，使用英达热再生技术施工后，路面层间抗剪强度可提升至传统工艺的3倍。另一点让业主单位非常满意的，是英达公司“对症下药”的服务理念。早在工程合同签订之前，英达公司就派专人赴现场考察，并结合当地车流量、道路情况及试验数据，研究制订了详细的施工方案，彻底打消了业主对工程质量方面的顾虑。
根据试验情况，本次施工采用了英达热再生整形施工工艺，在车辙深度超过4厘米的路段，采用了对路面进行两次热再生施工的做法，确保了车辙治理质量。
施工结束后， 经检测，包括平整度、渗水系数、构造深度和摩擦系数等指标均符合要求。