汽车行业是一个高速发展、竞争日趋激烈的行业。当代汽车开发和制造技术中，缩短开发周期、降低成本、减少产品开发风险等因素直接关系到企业的自主创新力。在内外饰的设计中，同一结构经常被不同项目和零件使用，不同工程师重复的设计造成资源的浪费。而通用结构的建立和应用能够大大提高设计效率和周期，并降低开发风险。 
　　1 通用结构的创建 
　　1.1 通用结构的分类 
　　根据现有车型和竞品车型的机构进行分类，在CATIA V5软件环境下建立。类别采用中文命名，零件全部按照各标准命名。各类结构具有直观的零部件式样图标，所含信息充分满足设计需求，如类型、编号、名称、尺寸规格等。 
　　通用结构分类： 
　　（1）卡接结构；（2）螺钉、螺栓安装结构；（3）焊接结构。 
　　1.2 通用结构的创建 
　　建立基于CATIA V5的通用结构women称之为创建CATALOGS.在完成对通用结构的分类后，我们先用CATIA V5软件对各类结构进行实体建模，在建模过程中引入参数变量，并对各元素进行约束，然后创建设计表、描述文件，创建图标，并进行分类，最后加入到CATALOGS中。这样，设计人员便可方便的通过索引对通用结构进行调用了。 
　　创建通用结构大体分为以下过程： 
　　1.2.1 实体建模 
　　一个CATIA的CATALOG引用了若干实体。实体建模就是用CATIA V5的各功能模块将通用结构设计成一个个实体。这些实体就是CATIA V5中的CARPart或CATProdut这样的文档。建立的实体需要定义约束关系。在定义约束关系过程中应使约束关系尽量优化，避免重复约束的情况或遗漏必要的函数关系。 
　　1.2.2 参数化 
　　CATIA提供了参数化的设计手段。参数化设计是指系统通过尺寸驱动的方式，以独立的集合约束条件和简单的公式，寻找解决方案。参数化设计的主要特殊是以尺寸控制几何模型，利用CATIA软件建立几何模型时逐一建立几何参数，这些参数的位置是固定的，但参数的数值是可以改变的。参数化定义的图形是完全受约束的，参数化的设计方法更适合于标准件这类设计过程比较明确的零件。 
　　通用结构的实体建模，要求对这些实体进行优化的参数化设计。根据实体的外形、尺寸（直径、长度）、角度、标准来选择适当的参数变量。按上述要求设计出的实体，才能适用于每组不同的参数值。实体由关键字描述，关键字包括描述实体的引用、类型、直径、长度、角度等。将这些关键字用参数变量来表达，这个过程就是参数化。 
　　1.2.3 建立描述文件 
　　建立一种扩展名为CSV的描述文件，它包含了需要的一类通用结构所需的信息，包括名称、图标等相关的信息。 
　　1.2.4 创建图标 
　　对每一类通用结构创建一个能直观反映该类标准间外形的图标，并使该图标文件与建立描述文件中的图标定义相适应。 
　　1.2.5 创建CATALOG 
　　通过CATIA PowerCopy 命令创建通用结构的CATALOG。 
　　实例： 
　　（1）设计带参数的卡钩结构； 
　　（2）选择Interst/knowledge Template/Power Copy 命令； 
　　（3）定义power copy 的特征； 
　　（4）从结构树上的特征定义Power Copy的参考特征（点，线，面等），并重命名Power Copy 为 HOOKS； 
　　（5）从Inputs 对话框中重命名参考特征； 
　　（6）保存零件； 
　　（7）选择Interst/knowledge Template/Save in Catalog 命令，保存卡钩特征的power copy 到指定路径。 
　　2 通用结构的应用 
　　设计人员通过CATIA V5界面调用通用结构。点击CATIA V5 Tools工具条中的 catalog browser图标，就可以调出通用结构。 
　　选择相应的约束条件（位置、方向）就可实现对通用结构的调用。 
　　实例： 
　　（1）在零件创建定义卡钩位置的点和平面； 
　　（2）选择 Tools/ catalog browser； 
　　（3）选择对应的平面和点，点击Preview预览； 
　　（4）完成。 
　　3 结束语 
　　通用结构的建立，大大减轻了产品设计过程中设计开发人员的工作量。对于提高工程设计质量，有效利用人力资源，提高工作效率，缩短研发周期，降低设计成本，具有重要的应用价值。对于设计人员只需简单的培训，即可完成通用结构的使用和维护扩充工作，对由于产品不断改形而出现的设计提供了一个极为便利的工具。