摘要：当前，#1～#3锅炉改造HP863磨煤机以来，所配置的西门子减速机一直存在漏油问题，对环保卫生带来非常不利的影响，如不能及时发现加油造成磨煤机减速箱缺油，将严重影响到减速齿轮的安全，甚至影响机组的安全稳定运行。对于这一问题，必须尽快找到并消除磨煤机减速机漏油的原因，以消除机组在运行中存在的安全隐患。文章就某电厂HP863磨煤机减速机经常漏油原因及处理展开分析和研究。

关键词：锅炉改造；HP863磨煤机；漏油原因；处理对策
　　湛江电厂#1～#3机组锅炉为东方锅炉设计制造的DG1025/18.2-II3型亚临界压力燃煤汽包锅炉。锅炉制粉系统原设计燃用煤质为无烟煤和贫煤的混煤，为中间储仓式热风送粉系统，采用四台钢球磨，磨煤机型号为DTM350/700。2010年改烧高挥发分烟煤并将制粉系统改为中速磨直吹式系统，磨煤机数量4运1备，磨煤机型号为HP863。

1 原因分析
　　根据驱动减速箱系统结构以及运行特性分析，造成西门子减速机漏油的可能原因有以下几点：（1）输入轴颈与轴承座的动静接触面漏油。其接触面的密封材料容易磨损，运行中被减速箱个轴承承受磨碗上方较大的挤压力，经常振动，导致密封装置磨损出现径向间隙漏油。（2）驱动减速箱系统内回油不畅，通过密封间隙处向外泄露。（3）驱动减速箱系统内供油油压过高造成外漏。（4）驱动减速箱系统内供油油温低，油质粘性大，流动不畅导致泄漏。

2 处理方法
　　2.1 提高运行减速机润滑油温，降低润滑油粘性
　　主要有：（1）将磨煤机润滑油泵启动条件之一“减速机润滑油站油箱温度≥25℃”，改为“减速机润滑油站油箱温度≥40℃”允许启动磨煤机润滑油泵；（2）将磨煤机允许启动条件之一“磨润滑油站油箱温度≥30℃”，改为“磨润滑油站油箱温度≥40℃”允许启动磨煤机；（3）将润滑油站工业冷却水供水电动门改为点动方式，以调节冷却水量，使磨煤机运行中减速机润滑油温保持在40至45度，适当降低润滑油粘性保持润滑油流动性。
　　2.2 降低润滑油站油位运行
　　安排检修人员将#1～#2锅炉磨煤机润滑油站油位由原来500至650 mm降低至300～350mm运行，即在油站上油镜“H”标识以下，并且在润滑油箱顶部加装一空气呼吸阀，避免油箱油位超出回油口造成回油不畅导致漏油。
　　2.3 降低润滑油的进油量（或油压）
　　通过调整油泵出口再循环门将#1～#2锅炉磨煤机润滑油量（或油压）由原来150ml/min（0.25MPa）降低至100ml/min（0.15MPa）运行。
　　2.4 选取磨煤机油站进行实验
　　选择其中一台磨煤机油站，按以上变更进行试验，如减速机无漏油，则其他磨煤机同样变更。
　　2.5 联系厂家
　　反映有关密封装置存在的问题，建议改用转动油档密封。另外联系使用同类减速机的电厂，借鉴其他电厂的成功经验。
　　3 实施效果
　　通过以上改进处理，湛江电厂一期#1和#2机组锅炉改造的HP863磨煤机所配置的西门子减速机漏油问题得到根本的解决，严格实施以上措施后经过3个多月的运行，再无出现磨煤机减速机漏油问题。

参考文献
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