摘要：本文论述了滨海大港环境噪声污染现状及发展趋势，对影响我管委会声环境质量的主要问题进行了论述，并提出了具体的防治措施。
　　关键词 环境噪声污染防治对策

1噪声污染的危害
　　首先说明一下对于噪声污染定义的设定：声音超过人们生活以及生产活动中能够接受的范围，我们就称之为噪声污染。在城市建设以及工业发展等因素的影响下，噪声污染已经成为现代城市污染中十分重要的组成部分，给人们的生活以及健康带来极大的影响，通常表现为：（1）噪声污染会导致人们的听觉能力受损。长期生活在噪声污染的环境中，能够造成人们不同程度的提觉能力受损，出现听觉疲劳的症状，严重了甚至会导致听觉能力丧失。（2）噪声污染会导致人体多项机能失衡。外界长期的噪声污染不仅会影响到人们的听觉能力，甚至会造成其他多项身体机能失衡的情况，比如视觉、神经以及心脑血管等，均会受到不同程度的伤害。（3）噪声污染会导致人们的生活的不便以及工作、学习无法正常开展。（4）噪声污染会导致信号的传输受阻，造成语言通讯的不畅。（5）噪声污染会给电子仪器的正常运行以及功能的发挥带来一定的影响。
　　国外科学家经研究指出：当噪声超过85分贝的时候会影响人们的正常生活，超过95分贝的时候就会对人体造成严重的伤害。在城市这样人口密集的地方，噪声污染的危害性自然会引起大家的关注。影响城市区域环境噪声变化的因素很多，而且途径复杂，在对噪声污染进行评价的时候一般将噪声源分为5大类：交通源，工业源，施工源，生活源和其它。随着国家对城市环境保护的重视，居民素质的提高和居民区环境的改善使得生活噪声对城市环境的破环作用也逐渐减轻。目前，存在于我国大中型城市中的噪声源主要是交通源和施工源，而其中的主要因素就是交通源。由于近年来城市中车辆的数量尤其是私有车辆的急剧增加，而驾驶员素质的普遍偏低，使得交通源产生的噪声对城市环境的破环作用日益增加。

2滨海大港存在的主要噪声问题及发展趋势
　　2.1噪声污染投诉率高
　　2008年至2012年其间，全区共收到群众来信来访案件1949次，在这些环境污染问题中，噪声污染投诉率占很大百分比，已成为妨碍我市居民正常生活的主要环境问题。具体统计结果见表1。
　　从表l可以看出，2011年前噪声污染问题逐年上升趋势，2011年以后呈下降趋势。噪声污染有好转趋势。

　　2.2交通噪声污染较严重
　　随着社会经济的发展，我区的机动车拥有量迅速增加，但市政建设的速度相对于机动车增长速度慢，主要交通干线的机动车流量已近饱和，部分路段高峰时间出现拥堵现象，机动车乱鸣笛现象仍然存在。同时城市布局不合理，商业网点、文化娱乐场所过于集中，甚至居民区内设置幼儿园、中、小学致使交通不畅、车辆拥挤，这些都造成了交通噪声的声值高且排放时间长。道路交通噪声仍是困扰我区声环境质量的主要问题。近5年来交通噪声有效声级在66.3-69.4dB（A）之间波动，各年度路段噪声>70.0dB（A）的占路段总长度的9.48-35.05%，各别年度（特别是2001年至2003年度）及各别路段交通噪声已处于重度污染状况。但总的来看，道路交通噪声污染状况呈好转趋势。各年度、各路段交通噪声情况见表2。声环境质量评价技术方法见表3。


　　2.3生活噪声源范围在扩大
　　随着生活区域的扩大，人们的生活水平日益提高，社交活动逐渐丰富，提供给人们娱乐消遣的娱乐场所也逐渐的普及，同时开放时间延长，这无疑会给城市带来一定的噪声压力，导致城市噪声污染的加剧。将滨海大港区域环境2008年至2012年的噪声记录资料进行对比我们能够很明显的看到，滨海大港的噪声污染属于轻微的程度，因此可以认为，滨海大港最近几年间区域噪声并没有十分突出的变化。记录资料如表4所示，区域噪声评价方式如表5所示。
　　2.4建筑施工噪声影响大
　　滨海大港在近几年加大了对城区棚户区的改造工程，拆迁了大量的住房，加大了市政建设，因此出现大面积的施工场地。这些施工单位大多使用各种动力机械设备，产生的噪声都是高分贝的。由于立项较晚，开工时间相对较晚，施工期不长，部分施工企业想要在限定的时间之内完成建设工程，往往选择将施工时间延长的较晚，这对于城市居民的睡眠造成极大的影响，导致城市夜间噪声污染的加剧。

3噪声污染防治对策
　　通过对滨海大港声环境的统计分析我们能够看到，在造成声环境受损，导致声环境质量下降的原因中，交通噪声、生活噪声和建筑噪声这三个方面是最为主要的。因为最近二年滨海大港管委会及环保办逐渐重视到噪声污染的问题，并花费更多的精力及成本去控制噪声污染的影响，这让滨海大港的噪声污染情况得到一定程度的缓解.不过相对于无污染的声环境标准依然有一定的差距。在未来的发展中我们要对噪声污染的治理投入更多的关注。
　　（1）相关部门在开展城市建设规划工作的时候，要使建筑物工程和交通线路之间保持合理的噪声距离，采取相应的建筑设计要求，避免产生环境噪声。
　　（2）合理安排建筑物功能和建筑物平面布局，使敏感建筑物与噪声污染源之间保持一定的距离，达到将城市闹区和静区隔离开来的目的。开展多年的居住区域安静化管理的工作，目前已经使城市噪声污染有了一定的缓解。
　　（3）合理规划城市布局。管委会要对市政建设的开展投入更多的重视，针对城市内部流量较大的交通线路要合理的规划、改造。同时合理规划城市生活布局，I业企业要从城市搬迁出去，与城市生活集中区保持一定的距离；注重城市形象的管理，规划室内综合区域，将原本零星分布于各地的露天“马路市场、马路烧烤、马路餐桌”，统一管制，确保造成污染得以缓解。
　　（4）加大声环境管理。对环境噪声污染防治实行统一监管，公安、工商、交通、文化、城管等行政部门，应根据各自的职责，对建筑施工，交通运输和社会生活噪声实施协调管理，进一步强化建筑施工噪声和社会生活噪声的管理。
　　（5）要加大噪声污染防治工作的宣传力度。