前言：
          自加入WTO，我国各方面高速发展，而交通是联系起这一切的纽带，国家高速公路网也应运而生。我国高速公路网作为具有全国性的军事、政治、经济意义的重要干线，主要作用是连接起国内的大中城市，其中包括国家内部和区域性交通枢纽、重要对外口岸、经济中心和军事战略要地；以及能够承担起包括区域间、大中城市间、省际间的中长距离运输，为国家的必要需求和全社会生产生活提供可持续的、安全高效的运输服务。在此情况下，它的施工质量和后期维护安全是非常重要和值得我们关注的，公路工程试验检测机制营运而生，目前我国也存在对应的资质等级考试。本文以下内容将对公路工程试验检测存在的问题及措施进行简要的分析，以供大家借鉴学习之用。

一、试验检测在公路工程中的主要工作
　　1、开工之前
　　根据施工设计图纸里提供的相应位置，对料的质量进行各项试验检测，看是否符合有关技术规范要求，满足于施工。抽样对沥青、水泥、木材及钢材等的外购材料进行全面的试验检测工作，看这些材料的质量是否符合相应的技术规定。进行沥青砼配合比、水泥稳定土配合比及水泥砼配合比的三大配合比试验。对设计资料中路线所经过的路段进行调查对探坑、基底承载力、老路弯沉、老路易溶盐含量、含水量等设计资料中作为理论支撑的数据进行验证。检验设计是否合理。
　　2、施工阶段中的试验检测工作
　　试验工作要把所有材料进场关，并且在施工工艺的整个过程中，注意水泥混凝土的坍落度、沥青的温度、水稳施工中的水泥含量和泥浆的稠度等等，看每一步的评判结果是否合格。在每个分项结束后，都要进行相应工程的检测工作，并对每个试验项目进行逐一检测，检测完后对分项工程进行质量评定。对不合格的工程或构件进行返工，直到全部合格为止。
　　3、施工完后的试验检测工作
　　此时整个工程已经全部完成，工程已经进入了最后的验收阶段。工程是否能交付使用，只有看是否通过试验检测工作才能最后确定。通过平整度、弯沉值、构造深度、行驶质量、抗滑系数等试验检测数据能准确的判断行车的舒适度和施工质量。

二、公路工程试验检测存在的问题
　　因为公路属于长期的户外作业，公路的安全施工和后期维护也存在很多质量隐患问题，试验检测也遇到了同样多的困难和问题，现在简略地叙述供大家参考：
　　1、抽取的样品存在很多问题，比如施工方的态度很多并不认真，不能认识到此步的重要性，很多工作人员抱着应付的态度，抽取的样品不具有代表性，不能反映施工现场的真实情况。样品送来的不及时，以致检验报告不能及时出来，影响施工的进度和安排。
　　2、施工单位不重视样品的检验，只是走形式，造成无用工，同时为施工现场造成了安全的隐患。有的施工单位甚至为了个人的经济利益，而偷工减料，为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。
　　3、监理单位的工作不到位，对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用。个别的监理工程师在检测过程中为了个人的经济利益存在官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，出现施工质量的极大隐患。
　　4、甲方对于施工并不重视，没有按照规定的程序选择施工单位和监理单位，同时未建立良好的监督程序，很多员工都流于形式，试验检测工作有形无实。
　　5、国家对于检测工作虽然重视，也规定有相关的考试和资格认证，但是并不健全，考试中也存在很多弊端，不能和实际很好地结合，造成了人员的浪费，埋下了安全的隐患。

三、如何加强公路试验检测工作的策略
　　通过上面我们对于道路实验检验的问题的分析，我们可以清楚地认识到现在试验检测工作还存在很多需要解决的问题，以下为相应的应对策略的分析，请大家借鉴：
　　第一，要健全法制，面对由于人员素质问题导致的公路试验检测引起的恶劣影响，我们应该健全法制，用明文规定和具体条文来管制部分不合规定的施工单位和监理的行为，这样才能保证试验检测人员行为的合理性。施工同时在对于样品的取样时应有监督机构的人员在场并签字认可取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验以确定该材料是否真正满足施工技术要求。其中工作室的主任的认为很重要，要对试验检测工作进行全面的检查和负责，其中包括确定检测的质量方针及质量目标，组织完成各项试验检测任务，并密切的关注本行业的现状和国内外的发展趋势，及时的根据现场的具体施工情况提出新检测方案。
　　第二，对于高等级公路路面施工可以充分的利用计算机实行鼓励态度，质量控制还有就是对于那些关键工序重要部位的监控，可以利用拍摄照片及录像作为实态记录保存资料的一部分。对于特殊品种的产品还要进行特殊的检测。只有施工单位将所用产品的检测报告、合格证等相关资料出示给监理单位后，才能进行正常的使用，绝对不允许盲目的施工。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而达到控制施工质量的目的。实际的工作过程中，工程质量要通过施工单位的自检，监理单位的抽查，以及政府的监督抽查等步骤来控制。监督单位要发挥政府监督职能部门的作用，抽检和验收评定工作都要及时，发现问题及时化解。施工中，检测到的不合格的样品应该由质检科的工作人员填写返工或追修单，经上级审批后进行返工或追修。
　　第三，增强试验检测人员的岗位责任感，主要是为了应对部分检测人员缺乏工作的主动性而实施的。应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能各部门的职责范围要全部覆盖，做到事事受控。众所周知，试验检测工作水平的高低主要取决于试验检测工作人员的自身素质，而很大一部分的公路工程质量问题都是由于施工过程中试验检测工作人员的监管不力造成的。把各项任务落实到个人身上建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范细则各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。因此，为了避免工程质量问题的继续扩大化，提出了对试验检测人员实施岗位责任制的策略。岗位责任制是针对试验室组织机构中各部门的职责与权限提出来的，具体到各部门中的每个人身上，实现了管理功能与技术功能的全面落实，做到事事有人管，责任到具体人。
　　第四，不断提高公路工程的质量意识，有必要建立公路工程质量终身负责制。可以督促各部门针对负责的具体工程，建立较完善的试验检测人员队伍，加大对人员的技术培训。随着我国公路建设力度的不断加大，在质量和效率要求不断提升的双层压力之下，工程检测对试验仪器和设备的先进程度以及试验方法等提出了更高的要求。因此，在试验过程中要积极的引进新设备，采用新工艺和新方法，不能因循守旧，抓着老方法不放。只有通过不断的对设备和方法进行更新才能够提高试验的准确性，提高工程的整体质量。

四、结语
　　公路工程试验检测对公路工程质量控制的重要性不言而喻，通过公路工程试验检测能够充分的利用当地的原材料，有利于降低工程造价。在进行工程试验检测之后能够更加合理的评价工程质量，使得其竣工之后的验收工作更加科学而具有说服力。做好试验检测工作不仅关系到工程质量的真实性，也能为工程质量评定和竣工验收提供重要依据，同时为使用期间工程管理和维修提供重要的参考资料。因此应重视试验检测在工程建设中的应用。

参考文献：
　　[1] 杨建金.公路工程试验检测存在的问题及对策分析.[J].科技传播.2010.
　　[2] 陶春伟.公路工程试验检测存在的问题及措施.[J].中国新技术新产品.2010.（2）.113.
　　[3] 寿徐凯浅谈提高公路工程试验检测质量的对策.[J].科技创新与应用.2012年4期