一、公路施工管理的基本技术要求
　　1，做好勘察工作。
　　勘察首先就要看地基是否牢靠，要是地基不牢靠的话绝对不能修建公路，如果地基岩石可以修建公路，然后再进行综合分析，根据不同路堤采用不同的勘察手段，从而达到安全建设的目的。然后是现场勘查工作，现场勘查工作应查明如下内容：基底深度，基底结构，土质，有无夹层等一系列状况。地下水的类型分布等情况也是要考虑在内的问题，以及地下水问题可能对公路设施所带来的危害。基本技术要求与很多，首先要根据地质测绘出地质勘探图，再根据图纸选定勘探点，勘探点之间的距离，勘探点的深度都在考虑范围之内，并进行试验。
　　2，路线的确定
　　具体怎么选择路线，这是个必须要面对的问题。选择一条合理的路线不仅能缩短工期，减少工程成本，还可以减少工作量，加大效率，以及工程竣工后运行的效率，关系到一系列问题。所以路线怎么选，关系到工程的成败。最短的路线可定时直线了，要是按照直线来修建公路这样不但可以降低成本还可以减少工期，大大提高工作效率。这根据当地的地貌以及地质有关，原则上是选择最短的路线，但是遇到山体或者岩石的可以绕道而行，也未尝不可。一段公路的作用是什么，为什么要建设这段公路，它的职能是什么，这些都是要在施工之前就要考虑清楚的。以及施工安全，运营养护，施工对路基稳定的长期影响这些问题都是要考虑在内的。如果细分的话可以从以下几个方面来看：安全第一，最短路线是原则。但是如果所经过的路段地质不好，比如有滑坡、崩塌等不良地质，尽量选择避开，合理规避这些不良路线，选择安全最短路线来施工，确保安全稳定。如果有河谷，则选择地势辽阔的一侧进行施工，还应勘察河床避免破坏河床造成不良后果。通过水库区的时候，要充分考虑到地下水位，路基沉陷等问题。这些不仅关系到工程实施问题，更关系到人民生活。

二，公路施工技术特点
　　一般的路面施工要对地基，土质，气候等条件做勘察，而公路勘察不仅要做到这些，还有别的方面的勘察，因为公路比较长可能穿越不同的地质延绵很长的地域，这样一来就会有不同的地质作用，最有可能的是地域范围比较广泛，既然是公路勘察的话，那就不是一段距离勘察就可以结束的，要进行很长的勘察才可以。还有个问题就是地基的问题，如果地基没有打牢，可能短时间内看不出缺陷，但是时间一长可能就会有地势下沉，路面断裂等一系列问题。而且修建公路是一个公众事业，所以在进行公路勘察的时候必须必一般的岩土勘察要求要高，因为其关系到很多方面。首先要建设一段公路，要知道所建公路的长度，深度，公路的等级，工程规模以及当地的地质等一系列条件，不同的问题有不同的方法解决，不同的地质，勘察方法也是不一样的。具体勘察步骤大体上可以概括一下就是，首先必须到勘察现场进行一个初步勘察，包括采样，地质钻探，地质结构等等。其次是气候对公路的影响，还有地形，地貌等其他因素，这些对公路的运行都会产生一定的影响。甚至可以进行地质样本的土质检测，这样可以更全面地了解所需地质勘查的具体信息，以便工程实施的方便。岩土勘察根据不同的土质，不同的地貌特点，还有天气变化等因素来采用其他的勘察方法。

三，公路施工技术管理的措施
　　1，完善公路施工技术管理的制度
　　我国是一个法制社会，一切道路建设管理都必须要符合我国法律，符合我国经济政策。经济是一个国家的命脉，管理过程中必须符合经济建设特点，如节约木材，节约能源土地之类。然后是要按照科学技术基本要求对道路施工技术进行管理。道路竣工之后就是验收的问题。这是道路建设安全质量问题的最后一道把关，必须做好，坚决不让一个豆腐渣工程进入社会。检测的主要形式就是组织人员进行试通车为主的全面实验检查，只有实验合格了才能算是基本合格。然后就是填写竣工实验报告。之后就是把实验报告和交工技术资料一起交由上级负责部门进行审查，整理，完全确认无误之后就可以办理相关竣工手续。
　　2，做好安全施工的监管。
　　目前由于中国公路建设的过快发展，导致很多公路的质量不合格，这给国家和社会带来了很大的灾难，这些不合格的公路为什么会被投放到市场使用，安监部门为什么没有进行质量检测就让这些豆腐渣工程交工或者安监部门没有检测出来。出现这种现象与我国的工程承包制度是密不可分的。我国的工程承包制度下，一个庞大的工程可以层层承包下去，承包下去的工程又可以分包下去，这就造成了一个工程有很多工程单位或者建筑公司来完成的现象。这些建筑公司在层层下包后为了利益，所以工程质量也在一点点下滑。这就导致了为什么中国的公路工程出现这么多问题。所以最主要的是要加强质量管理方面的监督。
　　3，做好技术管理的统筹规划
　　技术部门主要负责传达上级的指令和有关法律法规。协调并解决生产过程中出现的重大问题。同时负责外贸的技术要求。所以管理制度是很重要的。那么我们必须建立一个完善的管理制度，首先要有一个技术总负责人，或者是总工程师。然后以此人为核心建立一个全面的技术管理团队。然后设立各级技术管理团队和职能机构和职能人员。各级职能机构和职能人员之间有明确的职责范围，有自己明确的工作要求。建立各级技术负责制。每个职能部门要明确各自的责任与义务及权利范围。分工要明确，这样可以有效避免混乱。从每个细节方面进行管理，其中对工程图纸的审核尤为重要。图纸要从整体，局部还有字体，清晰度，大小，规格等各方面来进行监督。此外还要建立道路施工技术档案。这样可以更加全面的对道路建设技术进行管理。但是值得注意的是，道路建设不同于一般的文献资料的管理，道路建设技术档案是具有收藏价值的，对国家道路建设技术管理的发展有重大意义的。所以必须谨慎处理。
　　4，其他限制条件的解决
　　决定场地施工条件中很重要的一项是地下水因素。必须完全了解地下水类型，含水层是怎么样分布的，地下水是怎么排泄的，怎么流通的，春夏秋冬的水位线是怎么变化的，变化程度，含水层的渗透性是否强。地下水的水质怎么样，酸碱性，腐蚀性等。施工场地是否稳定，在未来的一段时间内是否会有比较大的地质变化，例如地震、泥石流、滑坡等现象的发生，要是有可能发生诸如此类的现象在地质勘查报告中就要予以说明，并且在现场施工的时候尽量避免此类现象。

结语
　　道路建设技术管理是施工任务的前提工作，是工程设计，工程施工的前期技术工作的基础，必须能给施工现场提供准确全面的数据信息，这对于工程地安全实施有很大作用。报表和合同对于整个工程的实施也是起到必不可少的作用，它们确保工程前期勘探工作以及中期考察和后期结果检测有着不可忽视的作用。起到一个承接的作用。而且管理作为一个永恒话题，无论是施工单位还是企业文化亦或者是大道国家的运作都离不开管理，可以说管理的得当与否关系到一个企业的兴衰存亡。要提高企业的竞争能力必须加强管理。对于道路施工建设必须加强管理，技术管理也是公路建设工程的一部分。做好技术管理可以有效地节约成本，提高安全性，大大缩短工期，树立企业形象，提高企业的竞争力。

参考文献
　　[1]李广信.我国的岩土工程规范标准纵横谈[J]工程勘察.2004(1)：11-15
　　[2]岩土工程勘探规范GB50021—2001）条文说明[M].北京：中国建筑工业出版社.2002