西南交通大学创办于1896年，曾用“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等校名。西南交通大学为国家首批进行“211工程”建设学校，国家特色“985”优势学科创新平台，已经发展成为以工科为主，多学科协调发展的全国重点大学，特别是在世界交通运输领域有着重大影响。牵引动力国家重点实验室、27个省部级重点实验室，8个一级、56个二级学科博士点，8个博士后流动站， 2个一级、10个二级国家重点学科和24个省部级重点学科为办刊提供了坚实的基础。在此基础上，《西南交通大学学报》关注国际相关学科的研究前沿，欢迎来自国内外报道最新研究成果的论文。

《西南交通大学学报》为全国核心期刊，得到了国内外多家权威检索机构的认可，被美国Ei Compendex、德国《数学文摘》、俄罗斯《文摘杂志》，以及国内的《中国科学引文数据库》、《中国科技论文统计源期刊》等20多个数据库和文摘杂志收录。也是中国数学、力学、岩土工程、机械工程、无线电等众多文摘的引文源。目前列“综合性交通运输类”第1名。

随着国家轨道交通的大规模、高速度发展，西南交通大学的学科建设和科技创新取得了飞速发展，人才培养质量不断提高，科技实力显著增强，国际合作与交流空前活跃，为《西南交通大学学报》的发展和进步提供了新的机遇和挑战。我们将本着竭诚为作者和读者服务的宗旨，努力提高办刊质量，争取早日进入国家科技期刊名刊行列，为交通领域学术交流和科研成果的传播、转化，为学术新人的培养，做出更大的贡献。

全国中文核心期刊

中国科技论文统计源期刊

中国科学引文数据库来源期刊

中国期刊方阵“双效”期刊

《西南交通大学学报》多次荣获国家及部、省级优秀科技期刊评比奖：

1995年获全国高校学报一等奖，四川省“十佳期刊”

1996年获铁路优秀科技期刊一等奖

1999年获四川高校优秀学报、优秀期刊一等奖

2001年中国期刊方阵，双效期刊

2004年获全国高校科技期刊优秀编辑出版质量奖

2006年获中国高校优秀科技期刊（英文版为中国高校特色科技期刊）

2008年获中国高校精品科技期刊（英文版被评为中国高校特色科技期刊）

2、来稿应具有创新性、学术性、科学性、准确性和可读性，具有一定的学术研究价值。要求文章论点鲜明、论据充分，结构合理，语言流畅、文字精炼。

3、来稿一般为4000～8000字。文稿除正文外，还应包含题名（限20字以内）、作者姓名和单位、中文摘要（200字以内）、关键词（3～8个）、英文摘要、英文关键词、参考文献等。

4、来稿要求字迹清楚、稿面整洁。稿件用A4型纸打印，投稿时请交两份稿件：一份署名稿件（包含详细作者信息），一份匿名稿件（不包含作者信息）。
由于病毒破坏、垃圾邮件和网络故障等原因，常造成邮件接收过程中的稿件损坏和遗漏，这给作者，也给编辑部带来诸多损失，因此，我刊编辑部不再接受E-mail投稿，所有投稿务必请作者通过各地邮政局向编辑部邮寄。

5、文稿正文章节一般最多分为三级：一级标题形如一、二、三……；二级标题为（一）、（二）、（三）……；三级标题为1.2.3……。

6、参考文献应著录参考的主要文献，未公开发表的资料原则上不引用，文献序号应与其在文中出现的先后次序一致。参考文献著录内容和格式应符合国家标准。

7、稿件一经录用，不得擅自修改或变更作者署名；一经发排，不得再对稿件增加和删减实质内容。

8、编辑部对来稿有权作技术及文字上的处理，若作者不愿改动，请事先说明。文稿自收到之日起，两个月未收到编辑部录用通知的，作者可另投他刊。审稿期间，作者可向编辑部查询。不录用的稿件一般不予退还，请自留底稿。